Chine Poulie de convoyeur non magnétique Fabricants, fournisseurs, usine

La poulie de courbure du convoyeur est principalement utilisée pour fixer la queue du convoyeur à bande, et pour agir comme une roue croissante sous les courroies de tête et de queue, pour raccrocher la boîte et pour resserrer les tours. Les modèles en caoutchouc incluent des options en forme de diamant, en forme de V et autres. Il est largement utilisé dans les secteurs du pétrole et du gaz, des mines, du sable et du gravier, de la métallurgie, de l'industrie chimique, des ports et d'autres industries.

Le corps du convoyeur à impact est constitué d'un anneau d'impact extérieur en caoutchouc soudé à haute fréquence. Le matériau principal du tablier est le caoutchouc nitrile, qui est anti-oxydant, peu résistant à l'usure et aux chocs. La forme est étagée et plusieurs rainures sont formées après l'emboîtement, ce qui peut empêcher efficacement les matériaux d'adhérer à la surface du rouleau.

La colonne en acier hélicoïdale avec l'aspect dur du rouleau hélicoïdal a une résistance à l'usure supérieure et peut faire face à divers matériaux de dureté. Le rouleau hélicoïdal peut automatiquement nettoyer la courroie et empêcher le matériau de coller à la surface du rouleau.

Le tendeur de type V inversé est principalement utilisé pour fixer le changement d'angle de la courroie de retour du système de convoyeur à bande. Il est principalement utilisé pour supprimer la courroie et empêcher la courroie de voler et de rayer les pièces structurelles. Notre rouleau de convoyeur tourne de manière flexible et présente une faible résistance. Les deux extrémités du rouleau sont composées de structures de joint labyrinthe et de roulements scellés double face pour former deux barrières étanches à la poussière et à l'eau.

La fonction principale du rouleau fou parallèle est de supporter la bande transporteuse et le poids du matériau, de le maintenir dans la position correcte et stable et de réduire la friction entre la bande transporteuse et le rouleau fou, de réduire les coûts de livraison et d'équilibrer le matériau pendant le transport.