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Le moteur de tambour est principalement utilisé pour l'entraînement à la tête des convoyeurs de ceinture. Il a les caractéristiques de la structure compacte, de l'occupation des petits espaces, de l'installation facile, de la protection élevée, du faible coût, de la poussière et de l'imperméabilité. La surface peut être recouverte de caoutchouc, de retard de céramique, de revêtement en polyuréthane, etc. pour augmenter la résistance aux frictions et à l'usure. Il est largement utilisé dans le pétrole et le gaz, l'exploitation minière, le sable et le gravier, la métallurgie, l'industrie chimique, le port et d'autres industries.

La goulotte de transfert pour convoyeur rectangulaire est principalement utilisée sur la tête et la queue du convoyeur à bande pour guider les matériaux et éviter les débordements. La goulotte de transfert de convoyeur rectangulaire est composée de pièces structurelles, de supports, de peaux de guidage, de rideaux avant et de rideaux arrière. La bande de matériau est constituée d'un matériau identique ou plus élastique que la bande transporteuse pour protéger la bande contre les dommages et empêcher le matériau de déborder et de poussière. Coopérer avec les rideaux avant et arrière, le système de dépoussiérage, etc. pour améliorer efficacement l'environnement de production.

Le peigne parallèle Idler est un type de convivial de convoyeur. Il est composé de tuyaux soudés à haute fréquence, de joints en nylon à haute densité, de bagues en caoutchouc en forme de peigne, d'espaceurs, de roulements et d'acier rond. Le peigne parallèle idiot est principalement utilisé pour réparer les ceintures de retour des convoyeurs de ceinture. La conception structurelle a une fonction d'autonomie, qui peut éliminer efficacement l'adhésif de la ceinture. Il a les caractéristiques de faible bruit, de paroi de tube épais, de rotation flexible et de faible résistance.

La poulie de courbure du convoyeur est principalement utilisée pour fixer la queue du convoyeur à bande, et pour agir comme une roue croissante sous les courroies de tête et de queue, pour raccrocher la boîte et pour resserrer les tours. Les modèles en caoutchouc incluent des options en forme de diamant, en forme de V et autres. Il est largement utilisé dans les secteurs du pétrole et du gaz, des mines, du sable et du gravier, de la métallurgie, de l'industrie chimique, des ports et d'autres industries.

Frottement des roueurs d'auto-alignement plat, un type de fineur du convoyeur, sont généralement utilisés pour fixer la prise en charge de la courroie et du matériau pour le convoyeur à courroie. Ils ont les caractéristiques de l'ajustement automatique de la déviation de la courroie sans endommager la ceinture et avoir une forte capacité de réglage. Les parties en fonte de la tête de friction sont produites en fonction du poids standard, et l'épaisseur du bâton dépasse les normes de notre pays.

Le corps du convoyeur à percussion est constitué d'un anneau d'impact extérieur en caoutchouc soudé à haute fréquence. Le matériau principal du tablier est le caoutchouc nitrile, qui est anti-oxydant, peu résistant à l'usure et aux chocs. La forme est étagée et plusieurs rainures sont formées après l'emboîtement, ce qui peut empêcher efficacement les matériaux d'adhérer à la surface du rouleau.