Comment empêcher le tapis roulant de s'écouler

La déviation de la bande est un problème courant dans le fonctionnement des convoyeurs à bande, en particulier pour les convoyeurs à bande à rouleaux de retour utilisés dans l'exploitation minière souterraine. Ce type d'équipement de transport de matériaux est apprécié pour son faible investissement, sa facilité d'entretien et sa robuste adaptabilité environnementale. Le faux-rond de la courroie pose un défi important, pouvant conduire à des bords déchirés et endommagés de la courroie, à la dispersion du charbon et même à un incendie en raison d'un frottement excessif.

Comprendre les causes profondes des faux-ronds des courroies est crucial pour une atténuation efficace. Plusieurs facteurs contribuent à ce problème, notamment :

Non-perpendiculaire entre l'axe du rouleau porteur et la bande transporteuse.
Désalignement de la poulie avec la ligne médiane de la bande transporteuse.
Répartition inégale des forces sur la bande transporteuse.
Déséquilibres de chargement provoquant un faux-rond d'un côté.
Accumulation de poudre de charbon et d'autres matériaux dans la partie poulie.
Qualité médiocre de la bande transporteuse, telle qu'une force inégale sur l'âme du câble métallique.
Pour éviter les faux-ronds de la courroie, diverses mesures peuvent être mises en œuvre :

Adopter des compacteurs à rouleaux convoyeurs.
À l'aide d'un jeu de rouleaux en auge avec une inclinaison vers l'avant de 2°-3° des deux côtés.
Installation d'un jeu de rouleaux auto-ajustables avec capacités de réglage automatique.
Utilisation de rouleaux inclinés, en particulier provenant de fournisseurs réputés tels que les fournisseurs de rouleaux Wuyun, pour les convoyeurs mobiles et suspendus.
Améliorer la qualité d'assemblage du système de convoyeur, en garantissant des joints de vulcanisation uniformes des courroies et en garantissant que les rouleaux et les poulies sont perpendiculaires à l'arbre longitudinal du convoyeur.
En mettant en œuvre ces mesures préventives et en incorporant des dispositifs de surveillance des faux-ronds, la fiabilité du système de convoyeur peut être considérablement améliorée, réduisant ainsi l'apparition de faux-ronds de bande et améliorant l'efficacité opérationnelle globale.